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塑料油箱是一次性注塑成型的,分為好幾層,結(jié)構(gòu)上比較結(jié)實(shí)耐用、耐撞擊。工程塑料油箱一旦發(fā)生碰撞、破裂,油箱不會(huì)產(chǎn)生火花,安全性較好。鐵質(zhì)油箱壁一般厚度大致0.8-1mm之間,也有超過(guò)1mm的加強(qiáng)設(shè)計(jì),塑料油箱5mm-10mm之間。兩者的重量鐵質(zhì)油箱要比塑料油箱輕。而且塑料油箱一般會(huì)在外部加裝隔熱罩,本身隔熱罩就是金屬的,反而增加了重量。同時(shí)燃料會(huì)滲入進(jìn)塑料里,增加4%~8%的重量。塑料油箱也具有更好的設(shè)計(jì)自由度,隨著汽車(chē)設(shè)計(jì)工藝的不斷進(jìn)步,在汽車(chē)底部留給油箱的空間越來(lái)越小,各種異形的空間對(duì)于金屬鍛造的油箱在成本和可加工性方面,產(chǎn)生了難以逾越的障礙,而塑料油箱則可在汽車(chē)其它部位設(shè)計(jì)定型后,憑借塑料良好的加工成型性能,充分利用給定的剩余空間,制造盡可能大的異型油箱。塑料油箱還具有更好的防外界環(huán)境腐蝕及防油料侵蝕性能,長(zhǎng)期使用后仍可保持良好的性能。