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塑料油箱是一次性注塑成型的,分為好幾層,結(jié)構(gòu)上比較結(jié)實耐用、耐撞擊。工程塑料油箱一旦發(fā)生碰撞、破裂,油箱不會產(chǎn)生火花,安全性較好。鐵質(zhì)油箱壁一般厚度大致0.8-1mm之間,也有超過1mm的加強設計,塑料油箱5mm-10mm之間。兩者的重量鐵質(zhì)油箱要比塑料油箱輕。而且塑料油箱一般會在外部加裝隔熱罩,本身隔熱罩就是金屬的,反而增加了重量。同時燃料會滲入進塑料里,增加4%~8%的重量。塑料油箱也具有更好的設計自由度,隨著汽車設計工藝的不斷進步,在汽車底部留給油箱的空間越來越小,各種異形的空間對于金屬鍛造的油箱在成本和可加工性方面,產(chǎn)生了難以逾越的障礙,而塑料油箱則可在汽車其它部位設計定型后,憑借塑料良好的加工成型性能,充分利用給定的剩余空間,制造盡可能大的異型油箱。塑料油箱還具有更好的防外界環(huán)境腐蝕及防油料侵蝕性能,長期使用后仍可保持良好的性能。